Anunciadas como obras estruturantes para a logística regional, as pavimentações da ERS-451 e da ERS-510 chegaram a apenas 34,1% e 25,4% de execução, respectivamente. Relatório encaminhado pelo Comaja ao Jornal O Alto Jacuí mostra que os prazos de conclusão foram novamente ampliados, com previsão de entrega em fevereiro e abril de 2027.
As obras da ERS-451 e da ERS-510 surgiram como símbolo de uma nova forma de viabilizar investimentos públicos na região, por meio de uma parceria entre Governo do Estado, Comaja, Coprel e Farmácia São João.
Durante a aprovação dos projetos junto ao Daer, alterações quantitativas e qualitativas impactaram os custos previstos.
A necessidade de ajustes levou à assinatura de um novo termo de acordo. O Estado assumiu a RS-506, enquanto o Comaja ficou responsável pela ERS-451 e pela ERS-510.
Cobranças e paralisação
Com o passar do tempo, cresceram as cobranças sobre o ritmo das obras.
"Até agora o que temos é preparação, máquinas indo e vindo, mas asfalto que é bom, nada." , afirmou a vereadora Eduarda da Silva Soares (Republicanos), de Fortaleza dos Valos em seu pronunciamento na tribuna da Câmara de Vereadores, "Não temos a capa asfáltica em nenhum ponto. O que existe é uma base avançada, pronta para receber o asfalto.", completou o vereador Cristiano Farias em entrevista para o OAJ.
Posteriormente, surgiu o impasse envolvendo a utilização de material proveniente de uma pedreira diferente da prevista no projeto, situação que resultou na suspensão de pagamentos e na paralisação das obras.
"A empresa foi notificada para que a nova pedreira possa ser legalmente reconhecida. Sem essa legalização, o consórcio não tem como efetuar o pagamento." afirmou a Secretária Executiva do Comaja, Márcia Rossatto Fredi
"É preciso cumprir o trâmite legal. Esse é o único motivo da paralisação." afirmou o prefeito Volmar Telles do Amaral, prefeito de Saldanha Marinho e presidente do Comaja.
Mudança de pavimento
Relatório encaminhado pelo Comaja confirma a substituição do Cape Seal por CBUQ após nova contagem de tráfego nas rodovias. Segundo o consórcio, o novo revestimento oferece maior resistência ao fluxo de veículos pesados e menor custo de manutenção ao longo do tempo.
A alteração exigirá um reajuste contratual de R$ 10.081.984,44, valor que deverá ser aportado pelo DAER/SELT.
Um terço da execução
Pela primeira vez, o Comaja divulgou os percentuais globais de execução dos contratos.
Na ERS-451, o investimento executado chega a R$ 12,5 milhões, correspondendo a 34,1% da obra. Na ERS-510, foram executados R$ 8,7 milhões, equivalentes a 25,4% do contrato.
O relatório reconhece atraso em relação ao cronograma original, mas afirma que um novo planejamento foi apresentado em março de 2026 e está sendo seguido pelos consórcios responsáveis.
Atualmente, nenhum trecho das duas rodovias está liberado para receber revestimento asfáltico. O documento informa que cerca de seis quilômetros da ERS-451 estão aptos para iniciar a etapa de base, enquanto na ERS-510 essa fase deve começar em aproximadamente dois meses.
Com a atualização do cronograma, a previsão de conclusão passou para fevereiro de 2027 na ERS-451 e abril de 2027 na ERS-510.
